La mise en place d’un train de marchandises direct entre Perpignan St-Charles et le marché parisien de Rungis (gare de Valenton) le 16 décembre constitue la première réussite de la Société d’Economie Mixte Perpignan St-Charles Conteneur Terminal (PSCCT).
Avec deux nouvelles liaisons ferroviaires supplémentaires en 2014, cette structure, portée majoritairement par les acteurs publics locaux (Agglo et Conseil Général) depuis octobre 2012, a non seulement pérennisé son activité et ses 7 emplois mais envisage le doublement de son chiffre d’affaires et le recrutement de 3 salariés dès l’année prochaine.
Le chantier de transports combiné rail-route de Perpignan St-Charles constitue une plateforme logistique privilégiée, un « hub », entre les flux ferroviaires Nord-Sud. Son activité de manutention de caisses entre camions et trains de marchandises s’inscrit dans une logique de développement durable visant à diminuer le trafic routier au profit du fret ferroviaire pour les longues distances.
