Projet de revalorisation du port : Objectifs du projet et axe politique correspondant dans le plan de mandat : Ce projet s’inscrit dans l’axe stratégique « accompagner le développement économique local », l’objectif général « renforcer l’attractivité touristique portuaire » et dans l’objectif prioritaire « réhabiliter l’infrastructure ». La commune d’Argelès-sur-Mer, via le bureau d’études ELAN, a engagé́ en 2020 une première étude de faisabilité́ et de programmation pour le projet de requalification et de recomposition du port de plaisance et de son quartier avec le projet de dédier 5 à 6 hectares à de l’activité́, en lien avec la croissance bleue. L’opération a pour objectifs : D’engager le port et son quartier dans la transition écologique, de préserver et valoriser les espaces naturels à forts enjeux environnementaux et la dimension paysagère du projet. De recomposer le bassin nautique avec l’opportunité́ d’une extension du bassin. De redéployer et créer des activités vectrices d’attractivité́ pour le port et son quartier, autour de l’économie bleue dans l’ensemble de ses composantes (nautiques, sportives, patrimoniales, halieutiques, touristiques, ressources marines, économie circulaire, etc.…), et des activités supports de son repositionnement (commerces, services, …) De requalifier les espaces publics actuels du port. De recomposer et améliorer l’accessibilité́ du port et son quartier, par la création d’une nouvelle entrée sud, des cheminements doux et la création d’un pôle mobilités. Il est rappelé́ que cette opération prévoit d’intégrer une forte dimension environnementale, par l’évitement des zones les plus sensibles d’un point de vue écologique et une bonne intégration paysagère. Point d’étape sur le projet. A l’issue de l’étude de faisabilité réalisée par le bureau d’études ELAN, une étude économique a été engagée et les orientations initiales du projet ont été revues car les propositions étaient trop optimistes vue sous l’angle de l’exploitation du port soit : Une densification des bateaux trop importante avec des chenaux très étroits entrainant des difficultés de navigation Un nouveau bassin également très dense Une nouvelle grille tarifaire conduisant à une augmentation de 10 %. Une proposition de garantie d‘usage plus chère pour le plaisancier que le contrat annuel. Un manque de précision sur les compétences de la commune et du port. Ces propositions à la fois financières et techniques sont jugées trop risquées pour une faisabilité certaine du projet. Ce constat a amené la Commune d’Argelès-sur-Mer à étudier un nouveau modèle économique du projet pour le port, mais sans remettre en cause les objectifs d’aménagement et de développement issus de l’étude ELAN. Le projet est aujourd’hui en cours de repositionnement, les nouvelles orientations stratégiques sont les suivantes : Une requalification du port pour mieux répondre à l’évolution du marché de la plaisance et aux attentes des usagers et des riverains du port, l’adaptation technique et sociale du port au changement climatique. Un modèle économique à long terme qui permette de financer de manière réaliste le projet de requalification et d’adaptation. En conséquence Le repositionnement du projet pour une meilleure adaptation au changement climatique pourrait être basé sur une recomposition de l’espace portuaire en trois grands secteurs : L’avant-port progressivement libéré de tous postes d’amarrage destinés à devenir un espace marin protégé par des digues submersibles, avec des activités nautiques en été à faible impact sur le milieu. Le bassin portuaire actuel requalifié qui conserve son activité de plaisance traditionnelle, en relation avec le bâti, les commerces et services existants. Un nouveau bassin, en retrait du littoral sur des terrains aménageables selon les dispositions du PLU, correspondant à un recul stratégique de l’activité portuaire. Ce nouvel équipement en relation avec une nouvelle zone technique doit également accueillir des activités professionnelles en lien avec l’évolution de la plaisance. L’engagement du projet port Argelès aurait pour objectif d’être le 1er projet en France sur le recul stratégique d’un port de plaisance soit : Un port nature – innovant – adapté aux changements climatiques – qui répond aux nouveaux usages des plaisanciers. Un port à capacité égale ou inférieure en nombre de postes d’amarrage, mais pour des bateaux plus grands. Un recul stratégique incontournable dans le nouveau positionnement, ces nouvelles orientations ont vocation à s’intégrer dans la « stratégie nationale de gestion du trait de côte, du recul stratégique et de la défense contre la mer, partagée entre l’État et les collectivités territoriales ». Calendrier : À la suite de la récente réorientation du projet, le calendrier est en cours de construction en relation avec les services de l’État. Une mission spécifique en urbanisme sur le vote SCOT/ PLU a été lancée, elle est décomposée en 5 phases : La formalisation des dossiers de présentation du projet et leurs caractères d’intérêt général. Montage des dossiers de déclaration de projet et de mise et de mise en compatibilité. Présentation du projet en réunion d’examen conjoint. Organisation de l’enquête publique. Approbation des déclarations de projet. Une évaluation environnementale des dossiers est également prévue pour la mise en compatibilité pour garantir l’articulation des plans et des programmes, d’analyser les incidences, de motiver les choix d’aménagement retenus au regard de leurs conséquences sur l’environnement, de préciser les mesures envisagées pour l’évitement, la réduction ou la compensation des incidences et de rédiger un résumé non-technique et de faire un suivi du projet ainsi que son évaluation. (Photos Hervé Oriol – Esquisses: Mairie d’Argeles sur Mer).
